Manœuvres à Port Haliguen

En ce week-end de janvier, le froid engourdi les mains, le soleil se fait rare, et Météo France annonce pétole pour le dimanche.

Après être allé à Houat dans la journée du samedi, le CMN est venu se réfugier en masse à Port Haliguen pour passer la nuit. L’idée derrière le choix de ce lieu ? L’accès à l’électricité pour avoir du chauffage (et profiter d’un succulent repas), et ne pas être trop loin du Crouesty pour rentrer le dimanche avec le peu de vent annoncé.

Mais, en constatant le dimanche matin le manque de vent, et le fait de ne pas être pressé pour rentrer, que voit un chef de bord ? L’opportunité d’effectuer des manœuvres de port, exercices trop souvent boudés par les équipiers (ou alors, peut-être juste par l’auteur de cet article ).

Ainsi, ce n’est pas moins de trois équipages CMN (sur Avel Tez, Ti Braz et Altaïr, un Oceanis 34 de location) qui vont offrir pendant un peu plus d’une heure un ballet sur l’eau, mettant de l’activité dans le port, et divertissant un peu les trop rares spectateurs (et ne nous mentons pas, un dimanche matin à 10h par 2°C sous un ciel gris, les seules à nous observer sont les mouettes).

Au menu, prises de pontons, de catways, départs sur gardes avant ou arrière, demi-tour… On décide de faire la totale.

Port Haliguen résonne ainsi de : « Marche arrière », « Tu peux larguer à l’avant », « 5 mètres – 3 mètres – 2 mètres – Non, trop loin ».

En bref, une bonne activité pour se maintenir au chaud et animer le port qui sinon serait bien vide, pour ensuite rentrer tranquillement au Crouesty pour le retour à la vie terrestre.